2025年(nián)印度國(guó)際汽車、摩托車工(gōng)業(yè)及配件(jiàn)展
AUTO EXPO

2025年(nián)印度國(guó)際汽車、摩托車工(gōng)業(yè)及配件(jiàn)展
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展出時(shí)間(jiān)：2025年(nián)02月(yuè)01日(rì)-03日(rì)
展會地(dì)點：亞洲 印度 新德裏 展覽中心Pragmatism Maida
舉辦周期：兩年(nián)一屆

展品範圍：

汽車、摩托車、特殊用途車、商務車、公交車、客車、卡車、兩輪車、三輪車等；汽摩零部件(jiàn)、油料及潤滑劑、汽車電(diàn)子(zǐ)電(diàn)池、汽摩維修設備、各種車輛(liàng)零配件(jiàn)等

展會概況：

印度國(guó)際汽車摩托車及零配件(jiàn)展覽會是最大的(de)汽車專業(yè)展覽會之一，它是由印度汽車零部件(jiàn)制造協會、印度工(gōng)商聯合會及印度汽車制造協會共同主辦的(de)。首屆舉辦于1986年(nián)，1993年(nián)為(wèi)第二屆，第三屆為(wèi)1996年(nián)，自(zì)那(nà)以後，印度汽車展每兩年(nián)都(dōu)定期舉辦。

該展現(xiàn)已發展成為(wèi)印度乃至亞洲最大的(de)汽車類展會，2016年(nián)有(yǒu)來(lái)自(zì)全球36個(gè)國(guó)家(jiā)超過2000家(jiā)企業(yè)參加了該展會。其中汽摩配件(jiàn)展區(qū), 參觀商71357人(rén)，其中專業(yè)采購商達到34700人(rén)；汽配展出面積超過65500平方米。到訪人(rén)士主要為(wèi)海(hǎi)外(wài)大采購團、經理(lǐ)、部門經理(lǐ)、工(gōng)程師(shī)、技(jì)術人(rén)員(yuán)、政府官員(yuán)、高(gāo)級行政人(rén)員(yuán)、決策者、經銷商等專業(yè)人(rén)士。

印度汽摩工(gōng)業(yè)發展現(xiàn)狀：

印度是世界第四大經濟實體(tǐ)，國(guó)民(mín)收入總額在世界排12位。印度總人(rén)口12.1億，約占世界總人(rén)口17.5% ，繼續保持世界人(rén)口第二大國(guó)，其中中産階級約占2.5至3億，超過了美(měi)國(guó)或歐盟的(de)總人(rén)口，是發展迅速消費(fèi)市(shì)場(chǎng)的(de)主力階層。

印度是世界第1大機(jī)車生(shēng)産國(guó)、全球第2大雙輪車生(shēng)産國(guó)、第5大商用車生(shēng)産國(guó)和(hé)亞洲第4大乘用車生(shēng)産國(guó)；共有(yǒu)12家(jiā)乘用車廠(chǎng)、9家(jiā)商用車廠(chǎng)、5家(jiā)專用車廠(chǎng)、5家(jiā)發動機(jī)制造廠(chǎng)、12家(jiā)摩托車廠(chǎng)、4家(jiā)三輪車廠(chǎng)、10家(jiā)拖拉機(jī)廠(chǎng)。在汽車市(shì)場(chǎng)，馬魯提鈴木、塔塔和(hé)現(xiàn)代（印度）的(de)銷量占印度整車總産量的(de)70%；而摩托車市(shì)場(chǎng)基本被Hero Honda、Bajaj Auto、TVS三家(jiā)企業(yè)所壟斷。

印度汽車銷量每年(nián)達150萬輛(liàng)，其中小(xiǎo)型車占近(jìn)七成。由于糟糕的(de)城(chéng)市(shì)道(dào)路(lù)交通(tōng)狀況和(hé)密集人(rén)口，印度人(rén)一直偏好(hǎo)小(xiǎo)型車，預計(jì)在10年(nián)內(nèi)，小(xiǎo)型車銷量将占據全球汽車總銷量的(de)六成。

印度有(yǒu)60%的(de)零配件(jiàn)出口到歐洲與美(měi)國(guó)，已形成了近(jìn)30億美(měi)元的(de)汽車零部件(jiàn)出口業(yè)務。到2015年(nián)印度汽車市(shì)場(chǎng)乘用車的(de)年(nián)銷量将達到350萬輛(liàng)左右，整個(gè)汽配工(gōng)業(yè)産值将達200億美(měi)元，預計(jì)在2018年(nián)印度将會超越俄羅斯和(hé)巴西(xī)成為(wèi)“金(jīn)磚四國(guó)”中第二大汽車市(shì)場(chǎng)。印度汽車制造商協會會長(cháng)帕萬·戈恩卡預計(jì)，4年(nián)內(nèi)印度的(de)汽車銷量将會令人(rén)吃(chī)驚地(dì)增長(cháng)3倍。屆時(shí)，印度将成為(wèi)全球範圍內(nèi)的(de)另一個(gè)新興汽配市(shì)場(chǎng)。
    而據博思咨詢公司預計(jì)，印度汽車市(shì)場(chǎng)即将呈爆炸式增長(cháng)，25年(nián)後市(shì)場(chǎng)規模将超過美(měi)國(guó)。研究認為(wèi)，至2020年(nián)印度汽車銷量至少增加一倍至500萬輛(liàng)，甚至可能達到600萬輛(liàng)。到2020年(nián)代中期，印度将超越美(měi)國(guó)成為(wèi)汽車制造中心，此後再過10年(nián)，汽車銷售将超過美(měi)國(guó)市(shì)場(chǎng)。博思合夥人(rén)Vikas Sehgal認為(wèi)，印度可能吸引到汽車制造商和(hé)部件(jiàn)供應商多達350億美(měi)元的(de)新投資，生(shēng)産的(de)汽車将滿足國(guó)內(nèi)市(shì)場(chǎng)，以及南美(měi)、中東和(hé)非洲市(shì)場(chǎng)需求。
    在WTO框架下(xià)，印度已經放(fàng)松或廢除了絕大多數對(duì)貿易、外(wài)商投資和(hé)外(wài)彙的(de)控制，這(zhè)對(duì)全球跨國(guó)企業(yè)而言，無疑是開(kāi)啓了一扇大門！與中國(guó)汽車市(shì)場(chǎng)早期的(de)發展态勢很(hěn)相(xiàng)似，印度市(shì)場(chǎng)如今正在吸引越來(lái)越多的(de)汽車廠(chǎng)商的(de)關注和(hé)行動，各大全球汽車廠(chǎng)商均将印度作(zuò)為(wèi)新的(de)核心制造基地(dì)和(hé)戰略發展要地(dì)。

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